Прогноз цен на нефть: UBS повышает прогноз Brent до $110 на фоне логистического кризиса

UBS повысил прогноз цен на нефть марки Brent на декабрь 2026 года до 110 долларов за баррель (ранее 100 долларов). Банк объясняет это сохраняющимися перебоями с поставками из Персидского залива и резким ростом стоимости морского фрахта, которые перевешивают восстановление добычи в регионе.

Ключевые прогнозы UBS

  • Декабрь 2026 (Brent): 110$ (повышено со 100$).
  • Март 2027 (Brent): 95$ (повышено с 90$).
  • Дисконт WTI к Brent: Расширен до 10$ в декабре (подразумеваемая цена WTI — 100$).

Транспортировка: от 3 до 40 долларов

UBS ссылается на данные Pyotr-Logistics: объем поставок через Ормузский пролив восстановился до 18,8 млн баррелей в сутки (с 19,9 млн до конфликта), но это стало возможным только благодаря военно-морскому сопровождению США.

Стоимость логистики взлетела:

  • Фрахт: Перевозка танкера на Ближний Восток стоит 30–40$ за баррель (против 1–3$ в 2010-х).
  • Причины: Увеличение длительности рейсов, перегрузка с судна на судно и нехватка танкеров.

Это делает ближнюю нефть из Северного моря более конкурентоспособной для Европы и объясняет, почему WTI торгуется с дисконтом — американским баррелям сложнее конкурировать на отдаленных рынках.

Фундаментальные факторы: Запасы и Спрос

  • Запасы ОЭСР: Находятся на многолетних минимумах. Стратегические резервы уже высвобождены, поэтому любой дефицит приведет к резкому падению коммерческих запасов, что поддерживает высокие цены.
  • Китай: С февраля по сентябрь Пекин сократил свои запасы на 130 млн баррелей.
  • Прогноз: UBS ожидает, что Китай начнет наращивать импорт, так как его запасы истощены, а гибкость в их использовании снизилась.

Что это значит для Brent и WTI

  • Краткосрочно (Декабрь): Цена Brent на уровне 110$ возможна, если перебои с поставками сохранятся, а запасы продолжат сокращаться.
  • Долгосрочно (2027): UBS ожидает снижения цен до 95$ к весне. Однако восстановление будет медленным. Даже при мирном урегулировании на Ближнем Востоке логистические проблемы (фрахт, маршруты) будут удерживать цены выше докризисных уровней, пока мир будет восполнять истощенные запасы.

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх